有一條長約10公里的鐵路線

橫穿銀川市區

被高樓擁擠著，被荒草掩沒著

這條鐵路線名叫銀新鐵路

相信居住在銀川的市民朋友都不陌生

每次坐車經過

通達街、正源街、長城路時都會顛兩下

但是

以后的銀新鐵路就要大變樣啦！

改造

中鐵城際小編從銀川市規劃管理局獲悉，《銀新鐵路專用線設計改造項目修建性詳細規劃及周邊城市設計、交通設計》已經啟動。

這意味著

銀新鐵路專用線的改造將在不久變為現實

這一銀川南部片區的“灰色地帶”

將通過一系列改造變為城市“活力地帶”

銀新鐵路行經銀川市三區、橫貫城市東西，線路兩側大部分為居住小區，環境現狀嚴重影響了城市南部的居住品質和景觀風貌，大家對其改造利用的問題非常關注。

《銀新鐵路專用線改造項目修建性詳細規劃及周邊城市設計、交通設計》將研究解決區域景觀風貌塑造、空間活力打造等問題，通過重點開展交通設計專題研究，提出有軌電車與城市道路相交等交通組織優化方案。同時，銀新鐵路沿線用地修建性詳細方案也將隨城市設計的編制，出臺一整套實施方案。

《銀新鐵路專用線改造項目修建性詳細規劃及周邊城市設計、交通設計》劃定了規劃范圍。

 未來包蘭鐵路與銀新鐵路交叉口至大團結廣場南北兩側約300—500米范圍將作為規劃設計范圍。這一12.8km長的銀新鐵路專用線將根據片區特點，從城市設計、修建性規劃、交通設計三個方面，塑造出滿足市民活動功能、具有良好空間尺度、符合公共審美要求、反映歷史文化特征、體現城市特色的高品質區域空間環境。

銀新鐵路的前世今生

 上世紀60年代初，為滿足銀川市新城至老城群眾的煤炭、建材、食品、農副產品等生產、生活物資需求，由自治區政府投資300余萬元，利用原來的窄軌路基加寬改造，建成了全長10.2公里的銀新鐵路。上世紀90年代后，車次逐漸減少。如今，它的作用已微乎其微，僅有中國航空油料有限公司寧夏分公司卸油站的一條支線還在使用。

最近很多銀川人都發現

無論是公路、鐵路還是民航

都有大動作

沒錯！

銀川將通過這些舉措變的越來越好

讓我們一同期待吧！